Düsseldorf, 29. September 2026 – Die Feuerwehr Düsseldorf modernisiert ihren Fuhrpark mit insgesamt 28 neuen Einsatzfahrzeugen. Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung wurden 18 Hilfeleistungslöschfahrzeuge (HLF 20) auf MAN-TGM-Fahrgestellen sowie zehn Wechselladerfahrzeuge (WLF) auf Mercedes Benz Arocs Fahrgestellen beschafft. Alle Fahrzeuge sind mit vollautomatischen Allison-Getrieben ausgestattet. 

Bereits seit Anfang der 1990er Jahre setzt die Feuerwehr Düsseldorf Einsatzfahrzeuge mit Allison-Vollautomatikgetrieben ein. Heute sind rund 40 Prozent der etwa 350 Fahrzeuge umfassenden Flotte mit Allison-Getrieben ausgestattet. Insbesondere der überwiegende Teil der Großfahrzeuge über 7,5 Tonnen verfügt über diese Antriebstechnik.  

MAN TGM HLF20: Vielseitige Erstangriffsfahrzeuge 

Die 18 neuen Hilfeleistungslöschfahrzeuge basieren auf MAN TGM 18.320 4x2 BL-Fahrgestellen und sind mit Allison-Vollautomatikgetrieben der Baureihe 3000 ausgestattet. Als Erstausrücker sind die Fahrzeuge echte Allrounder und übernehmen ein breites Aufgabenspektrum – von der Brandbekämpfung bis zur technischen Hilfeleistung. 

Angetrieben werden die HLF von Reihensechszylinder-Dieselmotoren mit 235 kW (320 PS), 6.871 cm3 Hubraum und einem maximalen Drehmoment von 1.250 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Die von WISS hergestellten Aufbauten verfügen über einen 2.000-Liter-Wassertank und einen 120-Liter-Schaummitteltank. Hinzu kommt die übliche umfangreiche Ausrüstung für die unterschiedlichsten Aufgaben der technischen Hilfeleistung.  

Mercedes Benz Arocs Wechsellader: Die Allround-Transporter 

Parallel zu den Löschfahrzeugen beschafft die Feuerwehr Düsseldorf zehn neue Wechselladerfahrzeuge auf Basis des Mercedes Benz Arocs 2543 L 6x2. Sie übernehmen vielfältige Transportaufgaben und dienen als Trägerfahrzeuge für unterschiedliche Abrollbehälter, darunter Einheiten für Atemschutz-, Gefahrgut- oder Logistikeinsätze. 

Eine Besonderheit der neuen Wechsellader: Um Beschleunigung und Manövrierbarkeit der Fahrzeuge insbesondere bei hoher Masse zu verbessern, wurden sie von der Firma Paul Nutzfahrzeuge auf Allison-Vollautomatikgetriebe der Baureihe 4500 umgerüstet.  

Die Arocs Wechsellader werden von Reihensechszylindermotoren des Typs OM 470 mit 10,7 Litern Hubraum angetrieben. Mit 315 kW (428 PS) und einem maximalen Drehmoment von 2.100 Nm sind sie für hohe Gesamtgewichte und anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. In Kombination mit dem Allison-Vollautomatikgetriebe 4500 stehen damit ausreichend Zugkraft und eine harmonische Leistungsentfaltung zur Verfügung, um auch schwere Abrollbehälter zügig zu verlegen und um eng bebaute Einsatzstellen sicher anzufahren.   

Volle Fahrdynamik und Fahrzeugkontrolle im Stadtverkehr 

Der Straßenverkehr in einer Großstadt wie Düsseldorf stellt besondere Anforderungen an Fahrerinnen und Fahrer von Einsatzfahrzeugen. Enge Straßen, dichter Verkehr, häufige Brems- und Beschleunigungsvorgänge sowie unvorhersehbare Reaktionen anderer Verkehrsteilnehmer verlangen höchste Aufmerksamkeit und Fahrzeugkontrolle. 

Hier spielen vollautomatische Wandlergetriebe ihre Stärken aus. Sie übertragen die Antriebskraft ohne Zugkraftunterbrechung und unterstützen dadurch ein gleichmäßiges Beschleunigen. Besonders im Stop-and-go-Verkehr und bei Fahrten im Verband wirkt sich dies positiv auf die Reaktionszeit aus. Gleichzeitig müssen Fahrerinnen und Fahrer keine Schaltvorgänge koordinieren und können sich vollständig auf das Verkehrsgeschehen, den Funkverkehr und die jeweilige Einsatzlage konzentrieren. 

Für Feuerwehrfahrzeuge stehen bei Allison darüber hinaus Funktionen wie Pump-and-Roll-Betrieb, integrierte Retarder und motordrehzahlabhängige Nebenabtriebe (PTO) zur Verfügung. Sie ermöglichen den Betrieb unterschiedlicher Zusatzaggregate und unterstützen die Fahrzeuge bei unterschiedlichen Einsatzanforderungen. 

Wartung und Diagnose 

Die Vollautomatikgetriebe haben sich bei der Feuerwehr Düsseldorf nicht nur im Einsatz, sondern auch aus Werkstattsicht bewährt. Zu den regulären Wartungsarbeiten gehören unter anderem Öl- und Filterwechsel. Aufwändige Arbeiten an Kupplungssystemen entfallen konstruktionsbedingt. Eine integrierte Diagnoseschnittstelle unterstützt zudem eine schnelle Fehleranalyse und trägt dazu bei, Werkstattaufenthalte kurz zu halten.  

Für die Wartung und Diagnose verfügt die Feuerwehr Düsseldorf über eigenes geschultes Personal: Fünf Mechaniker wurden durch den Allison-Generalhändler DGS Diesel- und Getriebeservice für entsprechende Arbeiten an den Getrieben geschult. Dadurch können diese Arbeiten innerhalb der Feuerwehrwerkstatt durchgeführt werden.  

Technologie für den Feuerwehreinsatz 

Zentrales Element der Allison-Technologie ist der hydrodynamische Drehmomentwandler. Beim Anfahren vervielfacht er das Motordrehmoment und schützt gleichzeitig den Antriebsstrang vor Lastspitzen. Die Gangwechsel erfolgen unter Volllast ohne Zugkraftunterbrechung. Motorleistung und Drehmoment werden dadurch kontinuierlich an die Antriebsräder übertragen. 

Christian Bock, Manager bei Allison Transmission erklärt: „Unsere Getriebe wurden speziell für anspruchsvolle Einsatzbedingungen entwickelt. Zahlreiche Feuerwehren setzen auf Allison-Technologie, weil sie Leistung, Fahrzeugkontrolle, Zuverlässigkeit und Bedienkomfort miteinander verbindet. Die langjährige Zusammenarbeit mit der Feuerwehr Düsseldorf ist für uns ein weiterer Beleg dafür, wie sich diese Eigenschaften im täglichen Einsatz bewähren.“ 

Allison Transmission liefert weltweit Getriebelösungen für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge. Damit unterstützt das Unternehmen Einsatzkräfte dabei, ihre Aufgaben zuverlässig und effizient zu erfüllen.